他们并不看这波浪潮，DwpK将其与当年的互联网泡taCs做对比研究，称“两者y13c其相似”CbSs

从新能源乘用车VFHA补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下rYLL个方面：第一，0zSd续航里程在100km-150km的补贴取消；第xGR7，对于不同续航LS3U程对应补贴额度65YP划分标准更加细Ymxj，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，s7C8贴区间更加细致rceZ方面有利于企业Htrg据自身技术条件xAZD步提升新能源汽feLa性能，一方面使hDgi补贴更加公平；lU2S三，续航里程越4rJq的区间补贴下降WhOf度越大，在续航jjMj程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促u2qM企业淘汰低续航ekFY程的车型，发展JflE续航里程车型，0fM7其是续航里程大NjEZ400km的车型补贴提升额度较ELs3；第四，对于插DPO1混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。